Kompaktbagger
 Bagger Bauform C
 Großbagger

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   SRs630

Vorschubbagger wurden auf Grund ihrer komplizierten Konstruktion nur bis etwa Mitte der 60er Jahre gebaut. Bei dieser Bauform kann der Radausleger nicht nur gewippt, sondern auch ein- und ausgefahren werden. Dies wird durch die Anlenkung des Radauslegers an eine auf dem Obergurt des Gegenauslegers verfahrbare Vorschubkatze erreicht. Die Anlenkung erfolgt mittels eines Bügels der mittig über einen Bolzen mit der Vorschubkatze verbunden ist, derart, daß der Bügel kleinere Drehbewegungen ausführen kann, um eingebrachte Seitenkräfte nicht auf die Katze zu übertragen. Der SRs 630 war ein sehr interessantes Gerät. Er war dreiteilig aufgeführt: Unterbau mit Raupenfahrwerk, schwenkbarer Mittelbau mit auskragendem Verladeausleger, schwenkbarer Oberbau. Da beim Verschieben des Vorschubes eine Verlagerung der radbandseitigen Massenübergabe erfolgt, ist am Gegenausleger ein Rückförderband vorgesehen, welches die Massen dem Mitteltrichter zufördert.

 SRs800

Die meisten der übrigen Bauformen waren hingegen nur zweiteilig ausgeführt. Durch die seitliche Anlenkung des Verladeauslegers am fest mit dem Unterbau verbundenen Mittelbau ist ein zusätzliches Mittelband erforderlich. Damit beim Verschieben des Radauslegers der Schwerpunkt des Oberbaus möglichst unverändert bleibt, muß eine Gegenmasse umgekehrte Bewegungen ausführen. Beim SRs 1200 ist diese Gegenmasse verfahrbar auf dem Obergurt des Radauslegers vorgesehen, bei den kleineren Geräten am Untergurt bzw. im Profil des Gegenauslegers.



SRs 1200 mit rot eingezeichnetem Förderweg (Radband -> Rückförderband ->
Mittelband -> Verladeband). Hervorgehoben die Vorschubkatze mit über Seile geführtem beweglichen Gegengewicht.